vodoleec: (Default)


Красивая и страшная картинка одновременно. Я как-то гусиков встречал на 2400 между слоями облаков. Разошлись на встречно-пересекающихся. Я их боялся. )
Фото чужое. Автора фото не знаю, к сожалению.
vodoleec: (Default)

Самолет как -то обреченно вздохнул, как будто на мгновение задумался, шумно выдохнул «Ну и дураки же вы...» и камнем ухнул вниз. Кабина наполнилась весёлыми искорками поднятых из каких-то закоулков пылинок, сверкающих в солнечных лучах...

Двумя минутами ранее ... )

vodoleec: (Default)
Всего-то тридцать годков минуло с того самого первого самостоятельного полета.Read more... )
vodoleec: (пилот 2)
 Что-то сижу, ржу... ))))

http://www.youtube.com/watch?v=0h32oUZP2Yo

*странно как-то, при встраивании на другое видео перебрасывает, поэтому ссылкой*

А вообще, если не брать во внимание "ОМГ!" ))) - то девушка вполне хорошо справляется с перегрузками. Хотя  на 0`25, 2`35 и 3`55 перегрузки (предположительно) не меньше 6g.и встречается в описании цифра 7,4. Как бы там ни было - это серьёзная нагрузка для организма, особенно при продолжительном воздействии, как например, на 3`55 - предельный по располагаемой тяге вираж. Уж не знаю, в противоперегрузочном костюме она была или нет...

А вот как в книге Игоря Шелеста "Опытный аэродром":
"Потом, когда уже летели на высоте двенадцать тысяч метров, на скорости тысяча километров в час и публика совсем угомонилась, Стремнин, продолжая раздумывать о женщине в авиации, вспомнил историю, рассказанную космонавтом Береговым, и рассмеялся про себя.
Года два назад, зимой, кажется, в декабре, к ним в институт приезжал Георгий Тимофеевич. Он-то и поведал с улыбкой о журналистке, побывавшей как-то в Звёздном.
Она призналась, что, сколько ни слышит о невесомости, о перегрузках, все же не может достаточно ярко представить, каковы эти ощущения.
Тогда её посадили в кабину центрифуги и создали при вращении перегрузку плюс три.
Вылезая из кабины весьма оживлённая, она воскликнула:
– О-о!.. Словно побывала в объятиях настоящего мужчины!
Сергей тогда подумал, что только женщине в голову могла прийти этакая аналогия." )
vodoleec: (pilot)
21 октября 1941 года из состава Челябинской авиашколы стрелков-бомбардиров был сформирован 688 ночной легкобомбардировочный полк "
Из истории полка
Календарик на 2002 год. Год, в котором такого гвардейского полка уже не будет...
393-209

Read more... )
vodoleec: (Default)
Руководство по предотвращению авиационных происшествий
(Doc 9422-AN/923)
Первое издание — 1984 год

"3.1.9 Зачастую пилот рассматривается как последняя "линия обороны" в деле предотвращения происшествия. Действительно, за многие годы опыт и мастерство пилотов позволили предотвратить многие происшествия при отказе воздушных судов или их систем,  или при возникновении угрозы со стороны окружающей среды. Такие случаи обычно не получают того внимания и огласки, которыми сопровождаются летные происшествия, что иногда ведет к неправильной оценке опыта и навыков пилотов."
(с)


  
  21 июня 2000 года экипаж самолета Ил-7бМД под командованием подполковника Андрея Зеленко из состава 117-го Берлинского военно-транспортного полка, базирующегося в городе Оренбург, должен был доставить 210 призывников из Махачкалы на Дальний Восток к месту службы.Read more... )
vodoleec: (Default)
... Американцы же, по их заявлению, последнюю победу в этой войне одержали в последний ее день, 27 июля, — по сути, это была не победа, а преступление. В середине дня 27 июля (1953 г.) из Порт-Артура вылетел рейсовый транспортный самолет советских ВВС типа Ил-12, на борту которого находился вместе с экипажем 21 человек летно-технического состава, а также офицеры медицинской службы 83-го иак, которые летели во Владивосток. Самолет летел, огибая Северную Корею, над территорией КНР. Однако на безоружный одиночный транспортник с советскими опознавательными знаками в районе китайского города Гирин, что в 300 км от границы КНР с КНДР, напали 4 истребителя ВВС США типа Ф-86Ф из состава 335-й аэ 4-го иакр ВВС США. Вел эту четверку Ральф С. Парр, который обнаружил этот Ил-12 в 12 ч. 30 мин. и пошел с ним на сближение. Подойдя на близкое расстояние к самолету, Парр ясно увидел советские опознавательные знаки, однако пошел в атаку и сбил безоружный самолет. Это подтвердил и его ведомый 1 -й лейтенант Эдвин Скаффи. Все находившиеся на борту 14 офицеров и 7 человек рядового состава погибли в самолете.
Как это было
Во Владивостоке установлен памятник погибшим

vodoleec: (Default)
... Американцы же, по их заявлению, последнюю победу в этой войне одержали в последний ее день, 27 июля, — по сути, это была не победа, а преступление. В середине дня 27 июля (1953 г.) из Порт-Артура вылетел рейсовый транспортный самолет советских ВВС типа Ил-12, на борту которого находился вместе с экипажем 21 человек летно-технического состава, а также офицеры медицинской службы 83-го иак, которые летели во Владивосток. Самолет летел, огибая Северную Корею, над территорией КНР. Однако на безоружный одиночный транспортник с советскими опознавательными знаками в районе китайского города Гирин, что в 300 км от границы КНР с КНДР, напали 4 истребителя ВВС США типа Ф-86Ф из состава 335-й аэ 4-го иакр ВВС США. Вел эту четверку Ральф С. Парр, который обнаружил этот Ил-12 в 12 ч. 30 мин. и пошел с ним на сближение. Подойдя на близкое расстояние к самолету, Парр ясно увидел советские опознавательные знаки, однако пошел в атаку и сбил безоружный самолет. Это подтвердил и его ведомый 1 -й лейтенант Эдвин Скаффи. Все находившиеся на борту 14 офицеров и 7 человек рядового состава погибли в самолете.
Как это было
Во Владивостоке установлен памятник погибшим

Page generated Jul. 25th, 2017 06:43 am
Powered by Dreamwidth Studios